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普通聚四氟乙烯板一平米价格

普通聚四氟乙烯板一平米价格

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普通聚四氟乙烯板一平米价格,聚四氟乙烯板不吸潮,不燃,对氧、紫外线均极稳定,所以具有优异的耐候性。聚四氟乙烯板在室温下为一白色固体,密度约为2.2克/立方厘米。熔点为327°C(620.6°F),但于260°C(500°F)以上就会变质,它的摩擦系数为小于或等于0.1,相当于已知摩擦系数少的固体物质。

普通聚四氟乙烯板一平米价格的详细资料:

普通聚四氟乙烯板一平米价格纯四氟板,PTFE板,聚四氟乙烯板是采用100%纯聚四氟乙烯经膨胀后再经模压、车削等工艺制作。在塑料中俗称“塑料王”的四氟板,具有优良的耐化学性、耐腐蚀性、耐老化性、自密封性、不沾、不结垢等优异性能。

适用设备:反应釜、贮槽、阀门和容器的衬里、衬垫等。
适用行业:化工、化纤、炼油、磷肥、制药、农药、染化、焦化、煤气、有机合成、有色冶炼、钢铁、原子能及高纯产品生产(如离子膜电解),粘稠物料输送与操作,卫生要求高度严格的食品、饮料等加工生产部门。
四氟板分为模压板和车削板两种,模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型,再经烧结、冷却而制成。车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。
 
耐高温温度达250℃ 、耐低温温-196℃、耐腐蚀、耐气候、高润滑、 不粘附性等特点
 
四氟板除熔融的碱金属外,聚四氟乙烯几乎不受任何化学试剂腐蚀。例如在浓硫酸、硝酸、盐酸,甚至在王水中煮沸,其重量及性能均无变化,也几乎不溶于所有的溶剂。
 
四氟板在原子能、航天、电子、电气、化工、机械、仪器、仪表、建筑、纺织、食品等工业中广泛用作耐高低温、耐腐蚀材料,绝缘材料,防粘涂层等。
 
聚四氟乙烯板适用于-180℃—+250℃温度下,在各种腐蚀性介质中工作的衬垫,密封件和润滑材料,还制成在各种频率下使用的电绝缘另件等。
聚四氟板(也叫四氟乙烯板,铁氟龙板,特氟龙板)分模压和车削两种,模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型,再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。其制品用途广,具有极为优越的综合性能:耐高低温(-192℃-260℃)、耐腐蚀(强酸、强碱、王水等)、耐气候、高绝缘、高润滑、不粘附、无毒害等优良特性。

四氟板用于各种介质中工作的衬垫密封件和润滑材料,以及在各种频率下使用的电绝缘件。电容器介质、导线绝缘、电器仪表绝缘。
耐腐蚀衬里材料及密封衬里,支承滑块、导轨、电绝缘零件。       
聚四氟乙烯车削板特征:聚四氟乙烯车削板、膜、带由聚四氟乙烯模压毛胚车削加工制得,它具有优良的介电性能,不老化,耐化学腐蚀性能及广阔的使用强度范围。薄膜为不定向薄膜,不定向薄膜经压研制成定向和半定向薄膜。

 

普通聚四氟乙烯板一平米价格聚四氟乙烯板板材适用于平垫、V型垫、衬里、阀门的阀片、隔膜、塔板、分配板等。聚四氟乙烯板板材也叫PTFE板材、铁氟龙板材、特氟龙板材,四氟板。因其优异的介电绝缘特性被用于热电站、电解槽、密封环、电子电器、计算机工业的印刷路线、聚铜板基材及各种特殊设备的部件。悬浮聚合聚合在水介质中在自由基引发剂和调聚剂的存在下进行,反应器在聚合期间进行搅拌,以便足以产生凝结,直接从反应器中离析出低分子量PTFE。配位聚合聚四氟乙烯板不用自由基聚合,而采用金属络合物引发剂。该引发剂由可作为自由基(来源)的含氯、含溴、含碘的有机化合物和有机磷酸三酯与周期表中第4族~第12族中的过渡金属卤化物组成的金属络合物组成。可得到分子量1000~9000的含氟聚合物。降解法以足够的能量使高分子量PTFE粉末、模压料或烧结料的碳-碳键断裂。主要有热裂解和辐照裂解。裂解后的PTFE经研磨可以得到适当粒度的低分子量PTFE粉末。常用的高分子量PTFE的原料为聚合过程中产生的不合格品,模压、烧结后不合格品,制品使用过程中的边角余料、机械加工过程中产生的碎屑、螺旋状条带等。

 同样不可忽视的缺点,即不存在黏流状态,没有足够的充模流动性,技加工成型困难,一般的热塑性塑料加工成型方法不能使用,目前只能采用模压烧结、挤压烧结、堆压烧结等加工方法制造外形简单的板材。另外聚四氟乙烯板板材的线膨胀系数较大,机械性能和承载能力、导热性、耐蠕都较差。PTFE不受氧或紫外光的作用,具有良好的阻燃性,且对光辐射有很高的反射率。PTFE的耐高、低温性能和热稳定性极为突出,可在-250~260℃内长期使用。

 

  例如在浓硫酸、、盐酸,甚至在王水中煮沸,其重量及性能均无变化,也几乎不溶于所有的溶剂,只在300℃以上稍溶于全烷烃(约0.1g/100g)。聚四氟乙烯板不吸潮,不燃,对氧、紫外线均极稳定,所以具有优异的耐候性。聚四氟乙烯板力学性能方面优异的特性是摩擦因数小,在0.01一0.10之间,在现有塑料材料,乃至所有工程材料中小。PTFE的摩擦因数随滑动速率的增大而增大,当线速度达到0.5一1.0m/s以上时趋于稳定;而且静摩擦因数小于动摩擦因数,将这种特性用于轴承制造,可减小其起动阻力,使之从起动到运转都十分平稳。PTFE的摩擦因数随随载荷增加而减小,当载荷达到0.8MPa以上时趋于恒定。在高速、高载荷下,PTFE的摩擦因数低于0.01。由于聚四氟乙烯板材料价格昂贵,强度低于钢铁,故一般将其做成衬里、密封材料和填充材料,外靠金属壳体保护与增强,构成一个整体。这样,衬里层既可耐蚀、耐高低温,外壳又能耐压,有足够的强度和刚度,可以降低整体成本。如:耐腐蚀的管道、容器、泵、阀门、雷达、通讯器材等。聚四氟乙烯板被成为塑料王,而聚四氟乙烯板板材是由百分之一百的纯聚四氟乙烯板经模压、车削、裁切等工艺精制而成,完成集成了聚四氟乙烯板的无毒、耐高低温、化学惰性、摩擦因素小、不老化、电绝缘等特点。


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